De luchthaven van EWR beslaat 2.027 hectare (820 ha) en heeft drie start- en landingsbanen en een helikopterplatform zoals vermeld op de luchthavenkaart van EWR. Baan 11/29 maakt deel uit van het oorspronkelijke verharde baansysteem dat in de jaren veertig van de vorige eeuw werd ontwikkeld. In 1952 werden de oorspronkelijke start- en landingsbanen 1/19 en 6/24 gesloten als reactie op de bezorgdheid over obstakels en lawaai, en werd een moderne baan 4/22 (nu 4R/22L) in gebruik genomen met een lengte van 2.100 m. Deze baan van de EWR-luchthaven werd later verlengd tot 3.000 m, een tijdje ingekort tot 2.800 m. en uiteindelijk in 2000 op de huidige lengte gebracht. Baan 4L/22R werd in 1970 geopend op een lengte van 2.500 m en werd tegen 2000 tot de huidige afmetingen verlengd.

 

EWR-luchthaven is een intermodale luchthaven. Een monorail systeem, AirTrain EWR, verbindt de terminals met het EWR airport Rail Link Station voor aansluiting op Amtrak en New Jersey Transit service (zie de EWR luchthavenkaart). Passagiers kunnen deze verbinding gebruiken om van EWR naar elk station langs de New Jersey Transit Northeast Corridor Line of de North Jersey Coast Line te reizen, inclusief regionale doorvoerknooppunten zoals Newark Penn Station, Secaucus Junction en New York Penn Station.

 

Binnen het EWR luchthavencomplex bevindt zich een Marriott hotel, het enige hotel op het luchthaventerrein zoals u kunt zien op de EWR luchthavenkaart. Pendelbussen stoppen bij alle EWR luchthaventerminals om gasten naar het hotel te vervoeren, omdat het Marriott niet wordt onderhouden door de monorail en niet fysiek verbonden is met een terminal. Er zijn ook een verscheidenheid aan hotels gelegen naast EWR luchthaven met inbegrip van het Hilton EWR airport Hotel en Renaissance EWR airport Hotel.