De voltooide eerste oude metrolijn van NYC opende op 27 okt. 1904, tot grote opwinding van het publiek, waarvan er 150.000 aan het eind van de dag zouden rijden. De oude NYC metro liep een totaal van 9.1 mijlen van Stadhuis in lager Manhattan aan 145ste Straat en Broadway in Harlem, en het kenmerkte 28 haltes, met inbegrip van Times Square en Grote Centrale Terminal zoals zijn getoond in oude NYC metrokaart. Bij 2:35 p.m., controleerde Burgemeester George McClellan de eerste trein, die met contractanten, investeerders, en werknemers van het Interborough Snelle Bedrijf van de Doorgang wordt gevuld.

 

In het begin van de jaren '50 begonnen de dingen te veranderen voor de oude NYC metro forensen. De tarieven van vijf cent die al meer dan drie decennia bestonden, stegen tot tien cent in 1948 en opnieuw tot vijftien cent in 1953. Door het onvermogen van de tourniquets om twee verschillende maten munten te hanteren, viel de stijging van de tarieven samen met de invoering van de metropenningen. Terwijl enkele uitbreidingsprojecten van de oude NYC metro in die tijd werden voltooid, zoals de lijnen van Rockaway Park naar Wavecrest en de Bronx naar Coney Island (zoals vermeld op de oude metrokaart van NYC), richtte het oude metrosysteem van NYC zich meer op het onderhoud en het afbetalen van de lijnen die eind jaren dertig van de vorige eeuw werden gebouwd in deze periode.